作為工程機械行業新興的細分領域，非公路寬體自卸車行業目前正處于發展的第十個年頭，然而即便是朝陽產業，受制于大環境，它也不可避免地迎來了下滑局面，在2014年上半年，據不完全統計非公路寬體自卸車行業整體銷量同比下滑16%以上。
　　在此形勢下，這一行業的開創者和領導者——陜西同力重工股份有限公司，作為行業無可置疑的領軍企業，它是否也將不可避免地陷入大幅下滑的艱難處境呢？對此，同力重工副總經理楊建耀給出了堅定的回答：不會！

同力重工副總經理楊(yang)建耀（左一）與中國工程機械商貿網編輯交流 

        “公司創業以來，正趕上了以煤炭為主的采礦行業‘十年黃金發展期’，公司一直保持80%以上高增長率，直到2012年6月才明顯感受到市場大幅下滑的壓力，但到今年我們已經基本穩住，2014年上半年非公路寬體自卸車行業整體下滑16%，同力重工卻實現了逆勢增長，市場占有率同比提高了3%，已經達到25%。”楊總告訴中國工程機械商貿網編輯。
　　“同力重工始終堅持為客戶創造價值，換言之，如果我們的用戶買回設備不掙錢，那我們的銷售就是失敗的，也不會持久。”以此原則為出發點，在賣車前同力重工員工會深入一線、調研施工工況和個性化需求，為每一位客戶“量身訂制”，專業打造每一款產品，制定個性化的運輸解決方案，提高產品的適應性，正是這一點，讓同力重工十年來始終站在行業前端。
　　在楊總看來，同力重工的成功根植于“量身訂制、專業打造、用心服務”的十二字經營理念，實現逆勢上揚的秘訣則在于始終專業、專注于工程運輸領域的研究和應用。
　　“目前看工程機械行業的調整遠未結束，即便調整結束了，迎接我們的也不過是中低速增長，前些年爆發式增長那樣的局面是不會再現的，所以企業轉型勢在必行！”
　　據楊總介紹，此前非公路寬體自卸車行業的發展嚴重依賴于露天煤礦開采，最初能占到80%-90%的銷售份額，但近年來煤炭行業的持續不景氣讓非公路寬體自卸車備受打擊。提前預感到危機的同力重工早在幾年前便開始未雨綢繆轉型發展，將經營方針調整為“以煤炭市場為主，市場多元化發展”，開始向鐵礦、有色金屬、建材等多行業拓展，目前同力重工所銷售的設備，煤炭市場僅占據三分之一多，其它領域占據了三分之二。
　　另外，同力重工為應對市場變化，另一方面還體現在產品結構的拓展，從30噸到80噸非公路寬體礦用車，再到井下運輸設備研發制造，同力重工產品滿足用戶需求的能力在不斷增強。
　　中國工程機械商貿網編輯了解到，在行業持續調整的不利局面下，同力重工在2014年仍然保持著良好的發展勢頭，今年截止目前，在全國30多個省市自治區中，公司在90%以上的區域都接到了訂單。
　　與此同時，同力重工依托研發、制造和服務的優勢，海外拓展之路也在加速推進，公司從2010年開始探索海外市場，目前已在遠東、中東、東南亞、非洲等多地批量出口，代理網絡日漸成熟，作為中國非公路寬體自卸車行業的開創者和領導者，同力重工正努力構建短距離物料運輸領域的領軍地位！