——訪陜西同(tong)力重工股份有(you)限(xian)公司培訓主管韓栓良

       同力重工培(pei)(pei)訓主管韓栓(shuan)良談客戶培(pei)(pei)訓

         “同力重工的客戶培訓分三個層面：司機（操作手）、車隊長（設備直接管理者）、老板，與之相對應，我們分別策劃形成專業、系統性的培訓方案。”同力重工培訓主管韓栓良告訴中國工程機械商貿網編輯，對司機的培訓，側重部件識別、正確操作、安全意識以及司機責任下的保養等內容，對車隊長的培訓主要針對設備運營管理，作業工藝，流程借鑒與優化，對老板的培訓則涵蓋了從車輛選型、車輛運營與績效、隊伍的管理、費用成本分析、收益預測分析等一整套解決方案。
　　據了解，在賣車前，同力重工會對用戶的工況特點進行詳細調查，并考慮不同階段的工況變化，為用戶設定個性化的運輸解決方案。“鑒于地理區域、施工工藝、物理環境條件、運輸特征等差別，同力重工從來不做標準產品，我們給用戶提供的是短距離物料的運輸解決方案，而我們的客戶培訓就是要把這個解決方案整體交接給用戶。”
　　中國工程機械商貿網編輯了解到，在經過最初一段時間的磨合（有的客戶不相信有“免費的午餐”，有的客戶嫌麻煩）后，如今同力重工的客戶培訓已經作為“必修課”，辦得如火如荼，也日益受到客戶的歡迎。
　　“像交車操作培訓，目前已經100%覆蓋，保證不漏一臺車，而同力工法培訓、‘五個一’精益養車模式培訓等深入的系統性培訓則達到了50%的覆蓋率。攀枝花鐵礦、紫金礦業等許多客戶多次要求我們增加培訓，因為他們意識到了培訓的重要性，更直接從培訓中受益。”韓栓良告訴編輯。
　　另外，隨著客戶培訓在各地的深入開展，同力重工的客戶培訓從內容到體系也都在不斷完善。比如，“在云南的一次培訓中，受客戶建議，我們特意增加了感恩培訓，站在第三方的立場上，去講感恩組織，感恩環境，感恩身邊人，同時增加針對司機關懷的內容，得到司機及老板的共同認可。后來我們便進一步豐富了這部分內容，提煉出‘司機素養培訓’的概念，在之后的培訓實踐中效果較好。”韓栓良介紹道。“為了讓培訓更易于接受，在培訓方法、課件形式上我們也在不斷改進，下一步我們考慮借助中國工程機械商貿網的專業運作團體，爭取在電子化、遠程式培訓方面做的更進一步。”
　　韓栓良做過16年的基礎教育并曾先后就職于職工大學、職工培訓中心，在培訓行業歷練多年的他有著極為豐富的培訓經驗，在交流最后，他總結道，客戶培訓要尤其側重“應用性”，同時要講求藝術性，分層次、分類別地開展，而有一點一定要記住，那就是“培訓客戶遠比培訓內部員工更重要”！