大承載、長壽命、高效率、低消耗

1、采用(yong)錫柴770hp柴油發(fa)動(dong)(dong)機(ji)+300/400kw發(fa)電機(ji)的增(zeng)程系統，發(fa)動(dong)(dong)機(ji)始終可工(gong)作在高效(xiao)區，發(fa)電機(ji)效(xiao)率(lv)高，增(zeng)程補能能力強；

2、燃料(liao)獲(huo)取方便(bian),相比同噸位級的油車綜合燃料(liao)費用節省率10%~15%；

3、動(dong)(dong)力(li)強(qiang)勁(jing)：雙驅動(dong)(dong)電機驅動(dong)(dong)，額定功率525kw，車(che)輛爬坡能(neng)力(li)強(qiang)、提高(gao)運輸(shu)效率；

4、AMT變速箱+雙(shuang)電機(ji)輔助換擋(dang)策略(lve)，實(shi)現(xian)自動換擋(dang)，同時中途換擋(dang)無動力中斷；

5、常(chang)規氣壓制(zhi)動(dong)(dong)+電反(fan)饋(kui)制(zhi)動(dong)(dong)：更(geng)安全、更(geng)可靠、更(geng)經濟。空(kong)車下坡或重車下坡時只要松開(kai)油(you)門踏板，電反(fan)饋(kui)制(zhi)動(dong)(dong)會自動(dong)(dong)介入(ru)對(dui)車輛進(jin)行(xing)制(zhi)動(dong)(dong)，能量回(hui)收將動(dong)(dong)能轉換為(wei)電能儲存在動(dong)(dong)力電池中。同時減少(shao)了機(ji)械制(zhi)動(dong)(dong)使用頻次，防(fang)止(zhi)了機(ji)械制(zhi)動(dong)(dong)的熱衰(shuai)退，保障了行(xing)車安全。

6、全(quan)液壓(ya)(ya)轉(zhuan)向(xiang)+應急(ji)轉(zhuan)向(xiang)系(xi)(xi)統，同(tong)力重工專項(xiang)設計開發(fa)的(de)全(quan)液壓(ya)(ya)轉(zhuan)向(xiang)系(xi)(xi)統，保(bao)證轉(zhuan)向(xiang)系(xi)(xi)統可靠(kao)(kao)性(xing)及操(cao)作輕便性(xing)和(he)靈敏性(xing)，液壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統設計高壓(ya)(ya)過(guo)濾系(xi)(xi)統，有效(xiao)保(bao)護優先閥和(he)轉(zhuan)向(xiang)器(qi)清潔度要求(qiu)，大(da)幅(fu)度提(ti)高系(xi)(xi)統可靠(kao)(kao)性(xing)。應急(ji)轉(zhuan)向(xiang)單元，可在(zai)緊急(ji)情況下，提(ti)供(gong)短時(shi)的(de)轉(zhuan)向(xiang)功能，極大(da)的(de)保(bao)證了駕駛人(ren)員的(de)安全(quan)。