近日，國內寬體自卸(xie)車龍(long)頭(tou)陜西同(tong)力(li)重(zhong)工股(gu)份有(you)限公(gong)(gong)司（以下簡稱(cheng)：“同(tong)力(li)股(gu)份”、“公(gong)(gong)司”）披(pi)露(lu)了(le)2023年年度報告。

公司成立于2005年(nian)，是集產品研發、設計、生產、銷(xiao)售及(ji)售后保障服務(wu)、總包服務(wu)為一體(ti)的(de)工(gong)程(cheng)機械(xie)制(zhi)造商，主要(yao)產品為各類礦山開(kai)采(cai)及(ji)大型工(gong)程(cheng)物料(liao)運(yun)輸所(suo)(suo)需的(de)非公路寬(kuan)體(ti)自卸(xie)車、非公路礦用自卸(xie)車以及(ji)井巷開(kai)采(cai)所(suo)(suo)需的(de)坑道車等。

經過近20年(nian)的(de)不斷研(yan)發(fa)、深入一(yi)線調(diao)研(yan)工況，公司(si)產品在(zai)適(shi)應性、可靠性和性價比方面(mian)獲(huo)得良(liang)好的(de)市場(chang)口碑，得到用(yong)戶的(de)一(yi)致好評(ping)。公司(si)產品市占率(lv)一(yi)直(zhi)保持業內領先地位(wei)，寬(kuan)體自卸車市占率(lv)在(zai)40%左(zuo)右。

圖表：同力股份(fen)主要非公路寬體自卸車產品

目(mu)前(qian)，公(gong)(gong)(gong)司主要產(chan)品(pin)為 TL87、TL88、TL89 等系(xi)(xi)列非(fei)公(gong)(gong)(gong)路(lu)寬體自(zi)卸車(che)(che)，同時(shi)還生產(chan)TLD 系(xi)(xi)列非(fei)公(gong)(gong)(gong)路(lu)礦(kuang)(kuang)(kuang)用自(zi)卸車(che)(che)、TLK 系(xi)(xi)列坑道車(che)(che)、TLS 系(xi)(xi)列非(fei)公(gong)(gong)(gong)路(lu)灑水(shui)車(che)(che)、TLQ 系(xi)(xi)列橋(qiao)梁(liang)運輸車(che)(che)等工(gong)程機械產(chan)品(pin)。公(gong)(gong)(gong)司產(chan)品(pin)廣泛應用于露天(tian)煤礦(kuang)(kuang)(kuang)、鐵礦(kuang)(kuang)(kuang)、有(you)色金屬礦(kuang)(kuang)(kuang)、水(shui)泥建材等礦(kuang)(kuang)(kuang)山(shan)及(ji)水(shui)利水(shui)電(dian)等各類(lei)大型工(gong)程工(gong)地(di)。

2023年，公司(si)在堅持“大型(xing)化、智能化、新(xin)能源(yuan)”方向引導下， 國內首款(kuan)雙橋(qiao)驅動(dong)的“剛性卡車(che)(che)”（非公路礦用(yong)自卸車(che)(che)）TLD125 研發取(qu)得(de)成功，目(mu)前已經開始批量銷售，市場反響良好。并且，除(chu)傳統的燃(ran)油(you)車(che)(che)型(xing)以外，公司(si)還推出了純(chun)電驅動(dong)、混(hun)合(he)驅動(dong)、氫燃(ran)料、甲醇(chun)燃(ran)料等新(xin)能源(yuan)車(che)(che)型(xing)以及智能駕(jia)駛的線控底(di)盤(pan)。在非公路寬體車(che)(che)領(ling)域，引領(ling)著行業發展的方向。

2023年(nian)，非公路(lu)自卸車細分行業(ye)相較于2022年(nian)小(xiao)幅波動(dong)，國內市場較為平(ping)穩，海外市場尚處前期開發階段(duan)，預計未來幾(ji)年(nian)將繼續保(bao)持平(ping)穩較高(gao)增長(chang)。在這一行業趨勢下，公司2023年非公路寬體自卸車實現收入54.47億元，較2022年同比增長10.91%，收入占比92.95%。

除此之外，2023年公司配件銷售與維修服務均較2022年大幅增長，其中配件銷售收入2.36億元，同比增長56.88%。主要原因(yin)是(shi)隨(sui)著近幾年銷售(shou)的(de)(de)增(zeng)長(chang)，服(fu)務(wu)商對三包期(qi)內和(he)三包期(qi)外(wai)(wai)、客戶對三包期(qi)外(wai)(wai)維修(xiu)和(he)保(bao)養配(pei)件的(de)(de)需求隨(sui)之增(zeng)長(chang)。2023 年度公司維修(xiu)服(fu)務(wu)收(shou)入5,301.28 萬(wan)元，同(tong)比增(zeng)長(chang)141.42%。主要原因(yin)是(shi)隨(sui)著近幾年銷售(shou)穩(wen)步(bu)提升，公司加(jia)大(da)對車輛(liang)三包期(qi)外(wai)(wai)服(fu)務(wu)能(neng)力建設，為用戶提供更加(jia)全面的(de)(de)整體服(fu)務(wu)方(fang)案。

公司國際化戰略快速推進，海外市場持續迎來爆發式增長。2023年(nian)，公司產品海外收入9.81億元，占比(bi)16.74%，較2022年(nian)增長(chang)68.52%，三年(nian)復合(he)增長(chang)率高達139.35%。

當前，公(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)(si)產品(pin)銷售覆蓋了國內全(quan)部省(sheng)份，同時海(hai)外(wai)市場(chang)(chang)(chang)已拓展(zhan)出口至巴基斯坦、印(yin)度(du)尼西亞、馬(ma)來西亞、蒙古、塔吉克斯坦、印(yin)度(du)、剛(gang)果（金(jin)）等多(duo)個(ge)國家(jia)和地區，隨著國際化戰(zhan)略的快(kuai)速(su)推進，未來還會(hui)有更(geng)多(duo)的國家(jia)和地區布局銷售及服務保障體(ti)系。2023 年(nian)10 月公(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)(si)在西坡生產基地成(cheng)功召(zhao)開(kai)了國際代(dai)理(li)商(shang)大(da)會(hui)，國外(wai)眾(zhong)多(duo)代(dai)理(li)商(shang)云(yun)集公(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)(si)，商(shang)討(tao)了未來幾(ji)年(nian)的海(hai)外(wai)銷售的發(fa)展(zhan)戰(zhan)略，為(wei)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)(si)海(hai)外(wai)市場(chang)(chang)(chang)的快(kuai)速(su)發(fa)展(zhan)加快(kuai)了步伐。為(wei)布局全(quan)球市場(chang)(chang)(chang)，公(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)(si)于2023 年(nian)成(cheng)立新(xin)加坡子(zi)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)(si)，為(wei)進一步開(kai)拓海(hai)外(wai)市場(chang)(chang)(chang)提供了有力的支撐。

綜上(shang)，在國內與海外(wai)市場同步(bu)發力之下，公司(si)2023年營(ying)業(ye)收入合計58.60億(yi)元，同比增長12.67%，公司營業收入自2018 年20.04億元增長至2023 年58.60 億元，5年復合增長率高達24%。

公司始終(zhong)圍繞“大型化、智能化、新能源”方向進行戰略布局，不斷推出大型(xing)化、新能(neng)源(yuan)等新產品，使(shi)得公司業務(wu)盈利能(neng)力逐(zhu)年提升(sheng)。

2023年(nian)，公司綜合毛(mao)(mao)利率(lv)(lv)水(shui)平22.74%，較(jiao)(jiao)2022年(nian)提升3.5pct，較(jiao)(jiao)2021年(nian)提升4.5pct。具(ju)體到產品，最核(he)心業(ye)務寬體自卸(xie)車毛(mao)(mao)利率(lv)(lv)22.07%，較(jiao)(jiao)2022年(nian)提升了3.47%；配件銷售(shou)及維持服務業(ye)務的(de)毛(mao)(mao)利率(lv)(lv)水(shui)平較(jiao)(jiao)2022年(nian)均有提升。按區(qu)域劃分，公司海(hai)外(wai)業(ye)務毛(mao)(mao)利率(lv)(lv)水(shui)平明顯更(geng)優，2023年(nian)海(hai)外(wai)業(ye)務毛(mao)(mao)利率(lv)(lv)32.99%，較(jiao)(jiao)國內業(ye)務毛(mao)(mao)利率(lv)(lv)20.68%高出12.31pct。未來隨著公司繼續拓展海外市場，有望帶動公司毛利率進一步提升。

費用(yong)管(guan)控方面，公(gong)司2023年(nian)期間費用(yong)率較(jiao)2022年(nian)有提升，尤其(qi)銷(xiao)售費用(yong)率、研(yan)發(fa)費用(yong)率提升明顯。

公司(si)2023年銷售(shou)費(fei)用(yong)3.35億元，同比增(zeng)長(chang)41.50%，主要原因(yin)在(zai)于銷售(shou)費(fei)用(yong)當中三包費(fei)等大(da)幅增(zeng)長(chang)，以及2023年度(du)新(xin)增(zeng)的(de)銷售(shou)人員股(gu)權(quan)激(ji)勵費(fei)用(yong)所致。公司(si)2023年研(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)費(fei)用(yong)超1億元，同比大(da)幅增(zeng)長(chang)54.20%，主要是公司(si)2023年面向大(da)型(xing)化、新(xin)能源研(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)的(de)TLD125 車(che)型(xing)和TLD135 車(che)型(xing)以及TL89 系(xi)列產品，從而在(zai)研(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)材料(liao)、研(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)人工(gong)等方面都有(you)較(jiao)大(da)的(de)投入和授予(yu)部分(fen)研(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)人員股(gu)權(quan)激(ji)勵導致研(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)人員薪酬增(zeng)加所致。公司(si)近幾年研(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)費(fei)用(yong)持續(xu)增(zeng)長(chang)，不斷創(chuang)新(xin)高，為公司(si)保(bao)持持續(xu)的(de)競爭(zheng)能力提供了有(you)力保(bao)障。

圖表：同力股(gu)份近三年期間費用率情況

在收(shou)入增長，毛(mao)利率、期間費用率提(ti)升(sheng)，資產(chan)減值損失增加(jia)（計提(ti)存(cun)貨跌價(jia)準備），其(qi)他收(shou)益(yi)增加(jia)（稅(shui)收(shou)優惠(hui)）等重(zhong)要指標影響之下，公司2023年實現歸屬于上市公司股東的凈利潤6.15億元，較2022年增長31.82%；凈利率水平10.59%，較2022年提升1.58pct。

拉長周期看，公司長期利潤表現同樣優秀，公司過去5年凈利潤的年復合增長率高達32%。并且，得(de)益(yi)于(yu)公司優秀的利潤表現、運(yun)營效率以(yi)及對財務(wu)杠桿的合理控制，公司近幾年加權平均ROE一直維持在較高水平。2023年公司加權平(ping)均(jun)ROE水平(ping)高達27.82%，較(jiao)2022年提升3.22pct。

非公路(lu)寬體自(zi)卸車是工程機(ji)(ji)械(xie)行業(ye)新興產(chan)品，結合了重卡和工程機(ji)(ji)械(xie)技術基礎，創立了全新技術路(lu)線，存在較高的設計技術門檻，涉及(ji)到對特定(ding)工況(kuang)條件(jian)需求(qiu)、與之(zhi)相適應的產(chan)品性能及(ji)技術方案的準(zhun)確把握(wo)。公司作為行業主(zhu)要標準的組(zu)織起草者，形成了獨有的核心技術體(ti)系(xi)，且(qie)研發成果較(jiao)為豐富，研發產品創造了多個行業第一。

公司2004 年(nian)(nian)原創開發(fa)了(le)(le)(le)行業(ye)第(di)一臺(tai)(tai)(tai)非(fei)公路寬(kuan)(kuan)(kuan)體(ti)自卸(xie)(xie)(xie)(xie)車(che)TL3400，2014 年(nian)(nian)研發(fa)出行業(ye)內(nei)第(di)一臺(tai)(tai)(tai)純電動非(fei)公路寬(kuan)(kuan)(kuan)體(ti)自卸(xie)(xie)(xie)(xie)車(che)；2017 年(nian)(nian)研發(fa)出行業(ye)內(nei)第(di)一臺(tai)(tai)(tai)線控(kong)寬(kuan)(kuan)(kuan)體(ti)自卸(xie)(xie)(xie)(xie)車(che)，開啟(qi)了(le)(le)(le)寬(kuan)(kuan)(kuan)體(ti)車(che)行業(ye)無人駕駛技術的(de)研發(fa)與制造(zao)；2021 年(nian)(nian)推(tui)出行業(ye)內(nei)第(di)一臺(tai)(tai)(tai)氫燃料增程式非(fei)公路寬(kuan)(kuan)(kuan)體(ti)自卸(xie)(xie)(xie)(xie)車(che)，為(wei)行業(ye)綠色(se)低碳和高質量(liang)發(fa)展提供了(le)(le)(le)科技支撐(cheng)；2022 年(nian)(nian)下線行業(ye)內(nei)第(di)一臺(tai)(tai)(tai)甲(jia)醇混動非(fei)公路寬(kuan)(kuan)(kuan)體(ti)自卸(xie)(xie)(xie)(xie)車(che)，拓展了(le)(le)(le)新能源(yuan)產品(pin)型譜。專利成果方面，截至2023 年末，公司擁有122 項專利，其中發明專利17 項，技術優勢突出。

產(chan)能(neng)(neng)方面，公(gong)(gong)司于(yu)2021 年(nian)公(gong)(gong)開(kai)發行募(mu)集(ji)資金(jin)建設非公(gong)(gong)路(lu)自(zi)卸車(che)及(ji)全(quan)路(lu)面礦(kuang)用(yong)車(che)制造基地建設項(xiang)目，項(xiang)目建成后公(gong)(gong)司非公(gong)(gong)路(lu)自(zi)卸車(che)年(nian)產(chan)量可達(da)6000 臺，礦(kuang)用(yong)車(che)500 臺。從2022 年(nian)5 月開(kai)始，6000 臺非公(gong)(gong)路(lu)自(zi)卸車(che)生(sheng)產(chan)線投入試生(sheng)產(chan)，預計公(gong)(gong)司產(chan)能(neng)(neng)在2023-2024 年(nian)會爬坡，規模(mo)效應逐漸顯現(xian)。公司的技術(shu)優勢與逐漸提(ti)升的產能優勢，是公司未來穩健發展的有力保障。

展望未來，公(gong)(gong)司將(jiang)繼續(xu)專(zhuan)(zhuan)注于非(fei)公(gong)(gong)路寬體自卸車新產(chan)品的(de)(de)研(yan)發生產(chan)，全面推(tui)進非(fei)公(gong)(gong)路礦用自卸車的(de)(de)研(yan)發，提(ti)(ti)升客戶(hu)的(de)(de)滿(man)意度(du)，積極拓展海(hai)外(wai)市場，提(ti)(ti)高品牌國家影響(xiang)力，提(ti)(ti)升國際(ji)市場占有率，繼續(xu)引(yin)領該細分(fen)行(xing)業(ye)的(de)(de)發展，為全球用戶(hu)提(ti)(ti)供更(geng)加專(zhuan)(zhuan)業(ye)更(geng)加優質(zhi)地(di)整體工程運(yun)輸(shu)解(jie)決方案(an)。

從行業發展趨勢來看，公司未來的發展將受益于國內露天煤礦開采量增加帶來的運力需求提升，以及公司對于海外市場的開拓。

國內市(shi)場，根(gen)據中國煤(mei)炭(tan)(tan)工業協會于2023 年10 月印發《露(lu)天煤(mei)礦(kuang)(kuang)高質量(liang)發展指導意見》，要“積極推進露(lu)天煤(mei)礦(kuang)(kuang)建設，到(dao)“十(shi)四五”末(mo)產量(liang)占全(quan)國煤(mei)炭(tan)(tan)總產量(liang)25%以(yi)上，到(dao)“十(shi)五五”末(mo)產量(liang)占全(quan)國煤(mei)炭(tan)(tan)總產量(liang)30%以(yi)上”。目前來看，國內露(lu)天煤(mei)礦(kuang)(kuang)滲透率在23%左右，離政(zheng)策目標還(huan)有(you)較大提升的空(kong)間。

隨著露天煤礦(kuang)(kuang)開采量(liang)的增加，運力(li)總需(xu)求(qiu)量(liang)也會持續(xu)提(ti)高，根據券(quan)商(shang)的測算，如(ru)果2030 年(nian)露天煤礦(kuang)(kuang)滲透率提(ti)升到31.5%、國內(nei)原(yuan)煤產量(liang)平均每年(nian)增長1%，那(nei)么預計國內(nei)2023-2028 年(nian)運力(li)實際需(xu)求(qiu)量(liang)年(nian)復合增速將達6.2%。運力(li)需(xu)求(qiu)的提(ti)升，對于寬體自卸車市場空(kong)間的拉動(dong)作(zuo)用顯而易(yi)見，公司作(zuo)為行業龍頭，將充分享受行業增長的紅利。

海外市場，根(gen)據《BP 世界能源統計年(nian)鑒》等數(shu)據測算，俄羅斯、蒙(meng)古、哈(ha)薩克斯坦、印尼等一帶一路國家2022 年(nian)目標市場露(lu)天(tian)煤(mei)礦(kuang)產量超11億噸，這些地區露(lu)天(tian)煤(mei)礦(kuang)滲透率已經達到較高水平趨于穩定，未來露(lu)天(tian)煤(mei)礦(kuang)產量將平穩提(ti)升。