2004年(nian)，同力(li)(li)(li)重(zhong)工研(yan)發出行業(ye)第一臺非公(gong)路(lu)寬體自卸車；2009年(nian)，水(shui)泥(ni)(ni)礦(kuang)(kuang)(kuang)山(shan)行業(ye)首臺非公(gong)路(lu)寬體自卸車由(you)同力(li)(li)(li)重(zhong)工供應(ying)；2012年(nian)，同力(li)(li)(li)重(zhong)工與華新水(shui)泥(ni)(ni)在黃石礦(kuang)(kuang)(kuang)區開始合作(zuo)；2019年(nian)，同力(li)(li)(li)重(zhong)工向都江堰(yan)拉法(fa)基水(shui)泥(ni)(ni)礦(kuang)(kuang)(kuang)山(shan)批量供應(ying)產(chan)品；目前，尼日利亞、南非等豪瑞集團的(de)多個礦(kuang)(kuang)(kuang)山(shan)都在應(ying)用同力(li)(li)(li)重(zhong)工的(de)產(chan)品，同力(li)(li)(li)重(zhong)工寬體車持續(xu)得到全(quan)球水(shui)泥(ni)(ni)業(ye)巨(ju)擘(bo)的(de)青睞(lai)。

水(shui)(shui)(shui)泥(ni)(ni)工業(ye)是國民經濟中(zhong)重要的(de)基礎產業(ye)，不僅是建筑材料來源(yuan)的(de)核心(xin)，還是支撐(cheng)基礎設施發展(zhan)的(de)關鍵。水(shui)(shui)(shui)泥(ni)(ni)礦(kuang)(kuang)山開采中(zhong)運輸設備(bei)的(de)發展(zhan)變化，見(jian)證了水(shui)(shui)(shui)泥(ni)(ni)礦(kuang)(kuang)山開采理念(nian)和管理水(shui)(shui)(shui)平的(de)提升、演(yan)變，同力(li)重工在深耕行(xing)業(ye)的(de)歷(li)程中(zhong)，通過與(yu)豪瑞集(ji)團等巨擘的(de)合作，持續定義水(shui)(shui)(shui)泥(ni)(ni)開采礦(kuang)(kuang)車新的(de)標準。

量定(ding)開發  價值為先

水泥(ni)生(sheng)產(chan)(chan)具有連續節拍式生(sheng)產(chan)(chan)特點，礦(kuang)(kuang)山要持續為產(chan)(chan)線提(ti)供原材料，這就對(dui)礦(kuang)(kuang)車(che)的(de)(de)出(chu)勤率、穩定運能(neng)提(ti)出(chu)了高(gao)的(de)(de)要求。同力重(zhong)工在(zai)早期的(de)(de)設備(bei)研(yan)發(fa)過(guo)(guo)程中識別出(chu)了這一需求，從一個設備(bei)供應商(shang)參與到“生(sheng)產(chan)(chan)過(guo)(guo)程”。將“做行業最經濟適(shi)用的(de)(de)非(fei)公路(lu)用車(che)”產(chan)(chan)品(pin)(pin)理念融入到產(chan)(chan)品(pin)(pin)的(de)(de)研(yan)發(fa)中，于2012年在(zai)華新(xin)水泥(ni)黃石(shi)礦(kuang)(kuang)區推出(chu)50噸級產(chan)(chan)品(pin)(pin)。經過(guo)(guo)對(dui)比，產(chan)(chan)品(pin)(pin)在(zai)保證總運能(neng)的(de)(de)前提(ti)下，運行成本優勢突出(chu)，之(zhi)后在(zai)其多個礦(kuang)(kuang)山陸續得到應用。

為了(le)(le)(le)滿(man)足在華新水泥(ni)礦(kuang)山(shan)的運(yun)輸(shu)要(yao)求(qiu)，同(tong)力重(zhong)工(gong)(gong)對(dui)產品(pin)的制動(dong)、轉(zhuan)向、車(che)架、貨箱(xiang)等幾十項進(jin)行(xing)了(le)(le)(le)適(shi)應性技術升級。同(tong)力重(zhong)工(gong)(gong)的單邊礦(kuang)用(yong)駕駛室在密(mi)封、隔音降噪、減震方面做了(le)(le)(le)多個專項研發，達到(dao)了(le)(le)(le)操作便捷(jie)、舒適(shi)，更符(fu)合人機工(gong)(gong)程學原理，同(tong)力重(zhong)工(gong)(gong)也因此開發出了(le)(le)(le)水泥(ni)礦(kuang)山(shan)行(xing)業專用(yong)礦(kuang)車(che)產品(pin)。

滄(cang)海橫流，方(fang)顯英雄(xiong)本色；青山(shan)矗立(li)，不(bu)墮凌云之志。在(zai)競爭日(ri)益激烈的(de)水(shui)泥行業，同力(li)重(zhong)工立(li)足用戶需求(qiu)，扎扎實實，心無旁騖的(de)深耕水(shui)泥礦(kuang)(kuang)山(shan)的(de)開采運輸(shu)，憑借專(zhuan)業的(de)技術創新(xin)能力(li)，在(zai)水(shui)泥礦(kuang)(kuang)山(shan)產(chan)品的(de)經濟性(xing)(xing)、適用性(xing)(xing)、可靠(kao)性(xing)(xing)方(fang)面構建了新(xin)的(de)價值體系。

產品迭代  創新引領

長期(qi)以來，受國外技術(shu)限制，礦(kuang)用(yong)(yong)車的采(cai)(cai)購(gou)成本高，用(yong)(yong)戶承受著高昂的采(cai)(cai)購(gou)和運(yun)營成本。因此(ci)，水(shui)泥(ni)礦(kuang)山大多使用(yong)(yong)公(gong)路或公(gong)礦(kuang)兩用(yong)(yong)型(xing)載(zai)重(zhong)卡車，而公(gong)路重(zhong)卡在水(shui)泥(ni)礦(kuang)山的應用(yong)(yong)過程(cheng)中(zhong)，可靠性(xing)(xing)、安全性(xing)(xing)方面(mian)表現不佳。

隨著同力(li)重工(gong)2009年在行(xing)業(ye)(ye)內推出(chu)第一臺針對(dui)水(shui)(shui)泥(ni)礦(kuang)山應(ying)用的(de)寬(kuan)體自(zi)卸車，2012年，同力(li)重工(gong)與華新(xin)水(shui)(shui)泥(ni)在黃石礦(kuang)區開始合作，成為水(shui)(shui)泥(ni)行(xing)業(ye)(ye)的(de)標志性事(shi)件，非公(gong)路寬(kuan)體自(zi)卸車為水(shui)(shui)泥(ni)行(xing)業(ye)(ye)的(de)客戶帶來了高價值產品(pin)的(de)選(xuan)擇。

華(hua)新水(shui)泥(ni)首次使用同力(li)重工產品7年之后(hou)，2019年開(kai)始，都(dou)江堰拉法基水(shui)泥(ni)有(you)限公司(si)陸續采購同力(li)重工TL875非公路寬體自卸車(che)。

隨著同力重工產品(pin)得(de)到豪瑞集團的(de)關注，產品(pin)銷往豪瑞海內外多(duo)個礦山。

在(zai)豪瑞非洲(zhou)水泥礦(kuang)山，同力(li)重(zhong)(zhong)工(gong)60t、70t自(zi)(zi)動檔非公路寬體自(zi)(zi)卸(xie)車先后替換礦(kuang)山原用的(de)鉸卡和70t剛性礦(kuang)卡。據項(xiang)目負責(ze)人介紹，同力(li)重(zhong)(zhong)工(gong)非公路寬體自(zi)(zi)卸(xie)車與(yu)剛性礦(kuang)卡相比，單(dan)噸采礦(kuang)油耗(hao)顯著降低。

萬里(li)赴戎機，關山度若(ruo)飛。如今，尼日利(li)亞、南非等多個(ge)豪瑞礦(kuang)山在用的(de)同力重工非公路寬體自卸車，彰顯出了(le)中國研發制造的(de)“硬實力”。

生態(tai)礦山  同(tong)力共建

綠色低碳(tan)的(de)(de)水泥(ni)礦(kuang)山將(jiang)是未來發(fa)展(zhan)的(de)(de)必然選擇。60噸級寬體(ti)自卸(xie)車(che)在水泥(ni)礦(kuang)山的(de)(de)年(nian)燃油消耗(hao)約為30噸左右，1kg柴油排(pai)放CO?為 3.1863kg，一棵(ke)樹每年(nian)可吸收(shou)并儲存(cun)4-18千克CO?，若按照一棵(ke)樹一年(nian)可以吸收(shou)二氧化碳(tan)10千克左右，按此計(ji)算，使用同樣噸位的(de)(de)一臺純電新能源寬體(ti)車(che)一年(nian)所減少的(de)(de)碳(tan)排(pai)放量相當于(yu)種植了9000棵(ke)樹。

同力重(zhong)工產(chan)品(pin)(pin)從(cong)2009年(nian)進入水(shui)泥(ni)(ni)礦山(shan)行(xing)(xing)業，目(mu)前在國(guo)內(nei)外水(shui)泥(ni)(ni)礦山(shan)已(yi)累計銷售5000多臺(tai)(tai)。2014年(nian)推出行(xing)(xing)業首臺(tai)(tai)純電非公(gong)路寬體自卸(xie)(xie)(xie)車產(chan)品(pin)(pin)，2021年(nian)研發出行(xing)(xing)業內(nei)首臺(tai)(tai)氫燃料增程式非公(gong)路寬體自卸(xie)(xie)(xie)車，2022年(nian)推出行(xing)(xing)業內(nei)首臺(tai)(tai)甲醇混(hun)動非公(gong)路寬體自卸(xie)(xie)(xie)車。至此，通過(guo)純電、換電、混(hun)動、氫燃料、線控等產(chan)品(pin)(pin)組合，同力重(zhong)工已(yi)構建起(qi)安(an)全(quan)、綠色、全(quan)面(mian)的智能化(hua)新(xin)能源產(chan)品(pin)(pin)體系。   

“綠色礦山(shan)(shan)(shan)”的(de)(de)建設是(shi)踐行“綠水(shui)青山(shan)(shan)(shan)就是(shi)金山(shan)(shan)(shan)銀山(shan)(shan)(shan)”理念的(de)(de)具體行動，也是(shi)時代(dai)發展科技進(jin)步的(de)(de)方向(xiang)，作為(wei)設備(bei)供應商，同力重工(gong)將積極貢(gong)獻自己的(de)(de)力量和智慧，持(chi)續專注于礦山(shan)(shan)(shan)運輸(shu)設備(bei)的(de)(de)研發制造，推出更好(hao)的(de)(de)產品，為(wei)水(shui)泥行業(ye)的(de)(de)綠色轉型(xing)貢(gong)獻力量。