3月30日，在(zai)頂端(duan)新聞推出的(de)(de)《光照2023·智(zhi)造的(de)(de)力(li)量(liang)》系(xi)列(lie)報(bao)道中，揭秘(mi)了非公路(lu)寬體自卸車行業締造者同力(li)重工背后的(de)(de)故事，展現了制造業奮進(jin)激昂高質(zhi)量(liang)發展的(de)(de)步伐。

一個領(ling)(ling)域，有一個領(ling)(ling)域的(de)(de)開創者(zhe)；一個時(shi)代，有一個時(shi)代的(de)(de)引(yin)領(ling)(ling)者(zhe)。

從首創開發(fa)非公路寬體(ti)自卸車這一(yi)產品(pin)，到(dao)如今成為行業內的(de)制造(zao)新標桿，同力重工(gong)已(yi)經走過了18個年頭。

如今(jin)，在(zai)非(fei)公路寬(kuan)體車領域，市場(chang)上每3臺(tai)車中，就有(you)一臺(tai)是由其生產的。把創(chuang)新刻進(jin)骨子里的同力(li)重工，在(zai)數(shu)字化(hua)、綠色化(hua)、智能化(hua)的進(jin)程中，已經闖出了一條自己的路。

應需而生，“開宗立派”的細分龍頭

2023年3月，陜西同(tong)力(li)重(zhong)工股份有(you)限公司(原陜西同(tong)力(li)重(zhong)工有(you)限責任公司，以(yi)下簡稱“同(tong)力(li)重(zhong)工”)總裝(zhuang)車間內，每12分(fen)鐘(zhong)就有(you)一臺嶄(zhan)新的非公路寬體(ti)自卸車下線，發(fa)往遍(bian)布(bu)世界各地的礦山工地。

早(zao)在(zai)2004年，首創開發出非公路寬體(ti)自卸(xie)車時，同力重工總經理許亞楠尚未預(yu)料到(dao)會因此而開創一個行業。

2004年之前，中國各(ge)大露天工(gong)況場地的物料運輸(shu)領域，主(zhu)要使用公路自(zi)(zi)卸(xie)車(che)和剛性(xing)自(zi)(zi)卸(xie)車(che)。公路自(zi)(zi)卸(xie)車(che)動力性(xing)、安全性(xing)和經濟性(xing)都存在不足，而剛性(xing)自(zi)(zi)卸(xie)車(che)采購和維(wei)護費用昂貴、應用門(men)檻(jian)也(ye)高(gao)。

許亞楠和(he)他(ta)的創業團(tuan)隊(dui)，從(cong)中(zhong)發現(xian)了機會——市場(chang)需要一(yi)款更適(shi)合(he)工程(cheng)運輸(shu)、場(chang)地(di)內使用，并且更經濟實惠的專用運輸(shu)車輛(liang)。

錯(cuo)過什么，也不(bu)能錯(cuo)過機會(hui)。

許亞楠和當時的(de)技(ji)術(shu)團隊，主(zhu)要來自(zi)工程機(ji)械(xie)和重卡行業。如何將(jiang)工程機(ji)械(xie)成熟的(de)底盤技(ji)術(shu)，和公路(lu)用自(zi)卸(xie)車技(ji)術(shu)創新性地結合在(zai)一起，對他們來說，并非一件難事(shi)。

2004年，在技術團隊(dui)的創(chuang)新研發(fa)、攻(gong)關(guan)探索(suo)下，集(ji)合剛(gang)性(xing)自卸車(che)堅實可靠與(yu)公(gong)路自卸車(che)經濟(ji)實惠于一身(shen)的非公(gong)路寬體自卸車(che)，應需而生(sheng)。

2005年，陜(shan)西同力重工有限公司成立，成為國內首家(jia)非公路寬(kuan)體自卸車企業。

這一創新型的產品，一經(jing)投放市(shi)場，便給場地內段距離物料運輸(shu)行業帶(dai)來了(le)變革，備受(shou)市(shi)場推崇(chong)，也引(yin)來了(le)其他廠(chang)家紛紛加入非公路寬體自(zi)卸車研(yan)發行列。

如(ru)今，回過頭看，許亞(ya)楠說，“我(wo)們(men)就(jiu)是(shi)從一個創新型的產品起步，不斷獲得(de)發(fa)展，成就(jiu)了(le)同力重工，也開創了(le)中國工程機械行業(ye)的一個獨立(li)子(zi)行業(ye)。”

重視正向研發的同力創新

任何行(xing)業(ye)都存在競爭(zheng)，也離不開(kai)競爭(zheng)。

如今(jin)，非公路寬體自卸車制造廠(chang)家已多(duo)達幾十家，其中不乏傳統(tong)工程(cheng)機械(xie)龍(long)頭(tou)企業、重卡行業巨頭(tou)。

即便如此，成立(li)18年來，同力(li)重工的市場占(zhan)有率仍穩居行業前列(lie)，連續十八年保持(chi)著行業銷量(liang)領先。同時(shi)，同力(li)重工的非(fei)公路寬體自卸車在行業內首次(ci)獲評“單(dan)項冠軍產品”，并于2021年登(deng)陸(lu)北交所。

2023年，在各行各業(ye)都在力爭(zheng)開門紅的當下(xia)，許亞楠笑言，同力重工(gong)在2022年逆勢增長的背景下(xia)，今年前(qian)兩個(ge)月依然保(bao)持(chi)了同比增長。

如此耀眼的成(cheng)績背后，隱(yin)藏著什么獨門秘技?有何可供其他企業借鑒之(zhi)處?

許(xu)亞楠告訴頂端新(xin)聞記者，同力(li)重工歷來(lai)重視研發(fa)(fa)。如今，公司有近(jin)30%的(de)(de)(de)員工在(zai)(zai)做研發(fa)(fa)，每年的(de)(de)(de)研發(fa)(fa)投入占(zhan)營收比(bi)在(zai)(zai)5%以上。“我們(men)的(de)(de)(de)研發(fa)(fa)團隊(dui)非常貼(tie)近(jin)市場(chang)，根據(ju)礦產儲存條件、礦山(shan)開采環境、道路情況，甚至駕駛(shi)人員的(de)(de)(de)駕駛(shi)水平等(deng)，來(lai)給客戶量身定制做研發(fa)(fa)產品。”

此外，同(tong)力重工還(huan)非常(chang)重視(shi)正向研發(fa)，舍得在創新型研發(fa)上投(tou)入，各種實驗驗證設(she)備齊(qi)全。

就在前不久(jiu)，由同力重工生產的行業首批甲醇混(hun)動非公路寬體自(zi)卸車，在西安(an)下線(xian)。

許亞楠透露，該款(kuan)車(che)型適用于重(zhong)載上坡、甲(jia)醇(chun)能源豐富的(de)(de)(de)大型露天煤礦(kuang)場景。在中(zhong)國主(zhu)要產煤區，像山西、內蒙古、新疆等地，煤化工生產大量的(de)(de)(de)副產品就是甲(jia)醇(chun)。這些地區的(de)(de)(de)政府部門，因為重(zhong)視國家雙(shuang)碳戰略(lve)目標的(de)(de)(de)實現，也都在廣泛(fan)推廣清潔(jie)燃料(liao)。同力重(zhong)工也是基于市(shi)場發(fa)展的(de)(de)(de)需要，而研發(fa)了這個產品。

在(zai)許亞楠看來(lai)，創新研發在(zai)適應市場需要(yao)的(de)(de)同時(shi)，更要(yao)跟隨國家提(ti)倡的(de)(de)新發展理念(nian)。“我們現在(zai)的(de)(de)創新研發，就是朝著(zhu)新能(neng)源、智(zhi)能(neng)化技術方向(xiang)。”

中國制造業正在加快轉型

全(quan)鏈條(tiao)數(shu)字化(hua)的智能(neng)制造(zao)(zao)當(dang)前，中國(guo)制造(zao)(zao)業正在加快向高端(duan)化(hua)、智能(neng)化(hua)、綠(lv)色(se)化(hua)轉型。

2022年(nian)，國(guo)家發布的(de)《關于加強非煤(mei)礦山安(an)全生產(chan)工作(zuo)的(de)指導意見》中(zhong)也強調，大型非煤(mei)礦山要加快(kuai)推進自動(dong)化、智(zhi)能化改造(zao)。

沿著新能(neng)源、智能(neng)化方向開(kai)拓創新的同力重工，也(ye)早已在無(wu)人駕駛領(ling)域布局。

事實(shi)上(shang)，一(yi)家制(zhi)造企業發(fa)展到一(yi)定規模后，如果沒有自動化(hua)、數字化(hua)、信息化(hua)、智能化(hua)作(zuo)支(zhi)撐，很難保(bao)證各(ge)種效(xiao)率的提(ti)升。

作為(wei)一家鏈(lian)主企業(ye)，同力重工在開(kai)拓新產品(pin)的(de)(de)過程中，除了自(zi)身產品(pin)研(yan)發、制造、服務、應用端的(de)(de)數字化，也離不開(kai)全產業(ye)鏈(lian)條的(de)(de)數字化支撐。

也(ye)因(yin)此，許亞(ya)楠(nan)建議中小企業(ye)要重(zhong)視產(chan)品(pin)(pin)的研(yan)發創(chuang)新(xin)，重(zhong)視IT、通(tong)訊、人(ren)工智能(neng)等新(xin)技術在(zai)產(chan)品(pin)(pin)端的應用，并有意識的和龍(long)頭企業(ye)面向(xiang)未來而研(yan)發的產(chan)品(pin)(pin)相結合(he)。只有這樣，才(cai)能(neng)更快更好(hao)地融入產(chan)業(ye)鏈。

許亞楠舉了個例子。在同力重工的同力云平臺(tai)上，不管是電驅動產品還是無人(ren)(ren)駕(jia)駛產品，都需要(yao)對(dui)設備運行過程中的健康數據進行實時(shi)監(jian)測(ce)。“尤其是無人(ren)(ren)駕(jia)駛之后。因為沒(mei)有人(ren)(ren)員(yuan)在現場操控和檢查，設備一(yi)旦出現問題，是沒(mei)有辦法(fa)及時(shi)發現的。”

同力重工在潤滑(hua)系統(tong)的(de)合(he)作(zuo)伙伴，就是一家河南(nan)企業，鄭州奧(ao)特科技有限(xian)公司。“奧(ao)特在機械潤滑(hua)設備(bei)方(fang)面，做了(le)大(da)量工作(zuo)。他們(men)(men)研發了(le)很多(duo)能(neng)(neng)(neng)對設備(bei)的(de)健康(kang)狀態進行(xing)數據搜集、傳(chuan)送(song)、分析的(de)功(gong)能(neng)(neng)(neng)，為我們(men)(men)設備(bei)運行(xing)的(de)健康(kang)監(jian)測(ce)和管理，提供了(le)非(fei)常(chang)好的(de)基(ji)礎。有這樣的(de)技術作(zuo)支(zhi)撐(cheng)，對我們(men)(men)產品的(de)智(zhi)能(neng)(neng)(neng)化建(jian)設，以及智(zhi)慧礦山(shan)、綠色(se)礦山(shan)建(jian)設，會起到非(fei)常(chang)好的(de)支(zhi)撐(cheng)作(zuo)用。”

作為一(yi)名河(he)(he)南人(ren)，許亞楠表示，河(he)(he)南有不少優秀(xiu)的(de)企業，未來(lai)如果有合適的(de)環境和(he)條(tiao)件，同(tong)力重(zhong)工也會考(kao)慮在河(he)(he)南投資布局。