在(zai)以國家“碳達峰、碳中和”戰略(lve)目(mu)標為(wei)驅動的綠(lv)色(se)智慧(hui)(hui)礦(kuang)山(shan)建設需(xu)求背景下，為(wei)更好(hao)地(di)響(xiang)應和服務綠(lv)色(se)智慧(hui)(hui)礦(kuang)山(shan)建設，2023年2月22日(ri)-24日(ri)，由中國工(gong)程機械(xie)工(gong)業(ye)協會雙碳工(gong)作委(wei)員會主辦、陜(shan)西同(tong)力重工(gong)股份有限公司協辦的“新能源工(gong)程機械(xie)+  助力綠(lv)色(se)智慧(hui)(hui)礦(kuang)山(shan)建設”專題(ti)研討會在(zai)陜(shan)西西安(an)舉行。

來(lai)自(zi)中國(guo)工程機(ji)械工業協會、雙碳委領導，新能(neng)源非(fei)公(gong)路自(zi)卸車制造商、三電(dian)配(pei)(pei)套、充(chong)換電(dian)運(yun)維(wei)、智(zhi)能(neng)技術服務(wu)(wu)、標準和認(ren)證檢測(ce)等配(pei)(pei)套服務(wu)(wu)企(qi)業等近100人參加會議(yi)。

中(zhong)國工程機械工業協會(hui)雙碳工作委員會(hui)邸鵬(peng)遠秘(mi)書長主(zhu)持會(hui)議

主題研討會

陜西同力重工股(gu)份有(you)限(xian)公司總(zong)經理許亞(ya)楠致歡迎辭

作為本次(ci)會(hui)議的(de)協辦方，陜西同(tong)(tong)(tong)力(li)重(zhong)工(gong)股份(fen)有限公(gong)司總經(jing)理(li)許亞(ya)楠在會(hui)上致歡迎辭。他指出(chu)非(fei)公(gong)路寬(kuan)(kuan)(kuan)體(ti)車(che)產品成為工(gong)程機(ji)械行(xing)(xing)(xing)業的(de)一個新(xin)機(ji)種，時(shi)至今(jin)日(ri)，行(xing)(xing)(xing)業保有量已達10萬余臺(tai)，非(fei)公(gong)路寬(kuan)(kuan)(kuan)體(ti)自(zi)卸(xie)車(che)成為礦(kuang)山(shan)行(xing)(xing)(xing)業的(de)主力(li)運(yun)輸(shu)設備。新(xin)能(neng)源(yuan)技術的(de)應用(yong)勢在必行(xing)(xing)(xing)，純電動寬(kuan)(kuan)(kuan)體(ti)車(che)產品已在露(lu)天煤礦(kuang)、金屬礦(kuang)山(shan)、砂石(shi)礦(kuang)山(shan)、水泥礦(kuang)山(shan)、封閉場(chang)地(di)(di)工(gong)況實(shi)現應用(yong)，純電非(fei)公(gong)路寬(kuan)(kuan)(kuan)體(ti)自(zi)卸(xie)車(che)產品還出(chu)口到海外市場(chang)。“目前，同(tong)(tong)(tong)力(li)股份(fen)研發的(de)行(xing)(xing)(xing)業第(di)一臺(tai)氫能(neng)寬(kuan)(kuan)(kuan)體(ti)車(che)、第(di)一臺(tai)甲醇混動寬(kuan)(kuan)(kuan)體(ti)車(che)、第(di)一臺(tai)線控無人駕駛(shi)智能(neng)化純電寬(kuan)(kuan)(kuan)體(ti)自(zi)卸(xie)車(che)已進(jin)入礦(kuang)山(shan)工(gong)地(di)(di)施工(gong)作業。同(tong)(tong)(tong)力(li)重(zhong)工(gong)做為雙碳委的(de)副會(hui)長單位，將立(li)足行(xing)(xing)(xing)業發展大(da)(da)局(ju)，共(gong)建(jian)新(xin)發展的(de)理(li)念(nian)和平臺(tai)，希望(wang)大(da)(da)家(jia)在本次(ci)會(hui)議上積極建(jian)言獻策，為非(fei)公(gong)路寬(kuan)(kuan)(kuan)體(ti)自(zi)卸(xie)車(che)行(xing)(xing)(xing)業的(de)新(xin)能(neng)源(yuan)轉型貢獻我們的(de)智慧和力(li)量。”

中國工(gong)程機械工(gong)業協會名(ming)譽會長、特(te)別顧問祁俊致(zhi)辭

中國工(gong)程(cheng)(cheng)機(ji)械(xie)(xie)工(gong)業(ye)協會名譽會長、特別顧問祁俊發表致辭(ci)，致辭(ci)中祁會長說：“我(wo)國的工(gong)程(cheng)(cheng)機(ji)械(xie)(xie)發展(zhan)取得了非(fei)常不錯的成績，國產裝備(bei)可以滿足我(wo)國基礎設施建設的各項需求，這是非(fei)常自(zi)豪的成就。在(zai)新能源工(gong)程(cheng)(cheng)機(ji)械(xie)(xie)快速發展(zhan)的今天，希望我(wo)們裝備(bei)制造(zao)企業(ye)在(zai)綠色環保領(ling)域，走(zou)在(zai)施工(gong)單位需求端的前(qian)列，引領(ling)、引導施工(gong)單位的生產建設；同(tong)時在(zai)智能化、無人駕駛領(ling)域取得更(geng)大(da)突破。”

中國工(gong)程機械(xie)工(gong)業協會副會長、雙碳(tan)委(wei)會長李建友致辭

中國(guo)工(gong)程(cheng)機械(xie)工(gong)業(ye)協會(hui)雙(shuang)(shuang)(shuang)碳(tan)(tan)(tan)(tan)工(gong)作委(wei)(wei)員(yuan)會(hui)會(hui)長李建友(you)表示：“當(dang)(dang)前，我國(guo)已進入新發展(zhan)(zhan)(zhan)階段(duan)，我們(men)應(ying)充分認識實(shi)現雙(shuang)(shuang)(shuang)碳(tan)(tan)(tan)(tan)目標的(de)重要性，增(zeng)強推(tui)進雙(shuang)(shuang)(shuang)碳(tan)(tan)(tan)(tan)工(gong)作的(de)信(xin)心。在(zai)節能降碳(tan)(tan)(tan)(tan)的(de)過(guo)程(cheng)中，中國(guo)工(gong)程(cheng)機械(xie)工(gong)業(ye)協會(hui)在(zai)內各個產業(ye)行(xing)(xing)業(ye)組織都應(ying)當(dang)(dang)主動(dong)(dong)擔(dan)當(dang)(dang)綠(lv)色責任。2022年7月(yue)，中國(guo)工(gong)程(cheng)機械(xie)工(gong)業(ye)協會(hui)雙(shuang)(shuang)(shuang)碳(tan)(tan)(tan)(tan)工(gong)作委(wei)(wei)員(yuan)會(hui)正式成(cheng)立。自成(cheng)立以來，雙(shuang)(shuang)(shuang)碳(tan)(tan)(tan)(tan)委(wei)(wei)積(ji)極研究探討(tao)低碳(tan)(tan)(tan)(tan)新能源工(gong)程(cheng)機械(xie)及(ji)零部件發展(zhan)(zhan)(zhan)方向、技術政策(ce)、法(fa)律法(fa)規等(deng)(deng)，為發改委(wei)(wei)、工(gong)信(xin)部等(deng)(deng)政府(fu)部門(men)制定行(xing)(xing)業(ye)政策(ce)、法(fa)規、標準提供支撐，發揮(hui)政府(fu)與企業(ye)之(zhi)間的(de)橋梁(liang)與紐帶作用。”隨(sui)著國(guo)家雙(shuang)(shuang)(shuang)碳(tan)(tan)(tan)(tan)戰略(lve)的(de)實(shi)施，需要從(cong)宏觀(guan)調控滲透下(xia)沉至細分領域(yu)，摸清(qing)行(xing)(xing)業(ye)的(de)碳(tan)(tan)(tan)(tan)現狀，明確行(xing)(xing)業(ye)的(de)綠(lv)色發展(zhan)(zhan)(zhan)路徑。通過(guo)本次會(hui)議，謀劃(hua)非公路自卸車實(shi)現雙(shuang)(shuang)(shuang)碳(tan)(tan)(tan)(tan)戰略(lve)發展(zhan)(zhan)(zhan)規劃(hua)和方案。快速推(tui)動(dong)(dong)全行(xing)(xing)業(ye)綠(lv)色高質量(liang)發展(zhan)(zhan)(zhan)，帶動(dong)(dong)工(gong)程(cheng)機械(xie)行(xing)(xing)業(ye)雙(shuang)(shuang)(shuang)碳(tan)(tan)(tan)(tan)戰略(lve)的(de)實(shi)現。

西安春暉集團 總經理吳力(li)作題為(wei)《砂(sha)石行業綠色智慧礦山建設對工程(cheng)機械的(de)需求》的(de)主題演講

作為非公路(lu)自卸車產業(ye)(ye)用戶代(dai)表，西安春暉集(ji)團總(zong)經理吳(wu)力開展了題為《砂(sha)(sha)石(shi)行業(ye)(ye)綠(lv)色(se)(se)智(zhi)慧礦(kuang)(kuang)(kuang)(kuang)山(shan)(shan)(shan)(shan)(shan)建(jian)(jian)設(she)對工程機(ji)械(xie)的(de)需(xu)求(qiu)》的(de)主(zhu)題演(yan)講(jiang)。吳(wu)總(zong)介紹了砂(sha)(sha)石(shi)行業(ye)(ye)的(de)發展狀態：“綠(lv)色(se)(se)礦(kuang)(kuang)(kuang)(kuang)山(shan)(shan)(shan)(shan)(shan)已(yi)經上(shang)升為國家行動，要(yao)(yao)求(qiu)新建(jian)(jian)礦(kuang)(kuang)(kuang)(kuang)山(shan)(shan)(shan)(shan)(shan)全(quan)部達到(dao)綠(lv)色(se)(se)礦(kuang)(kuang)(kuang)(kuang)山(shan)(shan)(shan)(shan)(shan)建(jian)(jian)設(she)要(yao)(yao)求(qiu)，綠(lv)色(se)(se)礦(kuang)(kuang)(kuang)(kuang)山(shan)(shan)(shan)(shan)(shan)是(shi)環(huan)保生態的(de)紅線。”砂(sha)(sha)石(shi)行業(ye)(ye)綠(lv)色(se)(se)礦(kuang)(kuang)(kuang)(kuang)山(shan)(shan)(shan)(shan)(shan)建(jian)(jian)設(she)內容主(zhu)要(yao)(yao)包括：礦(kuang)(kuang)(kuang)(kuang)山(shan)(shan)(shan)(shan)(shan)礦(kuang)(kuang)(kuang)(kuang)區環(huan)境、資(zi)源(yuan)開發方式、資(zi)源(yuan)綜合利用、節能減排、科技創新與數字化礦(kuang)(kuang)(kuang)(kuang)山(shan)(shan)(shan)(shan)(shan)、企業(ye)(ye)管理與企業(ye)(ye)形象等(deng)6 個方面。“采用更領先技術的(de)設(she)備提升效率，滿足環(huan)保要(yao)(yao)求(qiu)，降低綜合成本是(shi)必然(ran)之路(lu)。”

宏大(da)爆破工程(cheng)集團有限責(ze)任公司副總經理鄭明芽作《試新能(neng)源礦用車 探節能(neng)減排之路》主題(ti)演講

宏大爆破工程集團有限責任公司副總經(jing)理鄭(zheng)明芽，做《試新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源礦(kuang)(kuang)用車 探節(jie)能(neng)(neng)(neng)(neng)減排之路》主題演講。他(ta)認為，目前(qian)我國綠色智慧礦(kuang)(kuang)山建設尚處(chu)于初級階(jie)段，整體(ti)建設水平(ping)較低，但在堅實的(de)國家政策(ce)保障，以(yi)及(ji)科技創(chuang)新(xin)持續賦能(neng)(neng)(neng)(neng)的(de)技術(shu)支撐下，呈現出(chu)加速發(fa)展(zhan)(zhan)的(de)態勢，未(wei)來(lai)成長空間巨大。礦(kuang)(kuang)山裝備大型(xing)化(hua)、電(dian)動化(hua)、智能(neng)(neng)(neng)(neng)化(hua)、網聯化(hua)是發(fa)展(zhan)(zhan)方(fang)(fang)向。鄭(zheng)總認為新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源產品在節(jie)能(neng)(neng)(neng)(neng)、環保、安全(quan)以(yi)及(ji)智能(neng)(neng)(neng)(neng)等方(fang)(fang)面(mian)具(ju)有突出(chu)優勢，但在續航(hang)能(neng)(neng)(neng)(neng)力、補能(neng)(neng)(neng)(neng)、電(dian)池安全(quan)性、產品適用性以(yi)及(ji)配(pei)套體(ti)系的(de)建設等方(fang)(fang)面(mian)也指出(chu)了(le)不足以(yi)及(ji)改進建議。

陜(shan)西同力重(zhong)工新能(neng)源智能(neng)科技有限公司副總經理(li)董秀(xiu)輝圍繞《新能(neng)源非(fei)公路寬體(ti)自卸車的未來》進行了分享

新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)非(fei)公(gong)路自(zi)卸(xie)車(che)制(zhi)造(zao)商代表(biao)，陜西同力(li)(li)重工新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)智能(neng)(neng)科技(ji)有(you)(you)限(xian)公(gong)司副總(zong)經(jing)理董秀輝，圍(wei)繞(rao)《新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)非(fei)公(gong)路寬體自(zi)卸(xie)車(che)的未(wei)來》進行了(le)分享。目(mu)前(qian)，同力(li)(li)股份新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)與智能(neng)(neng)化產(chan)品(pin)(pin)已累計市(shi)場(chang)投放700余臺(tai)，分布運營在(zai)沿海、熱帶、寒區(qu)和高原(yuan)等(deng)(deng)各(ge)區(qu)域的近(jin)60個(ge)礦(kuang)山(shan)。擁有(you)(you)40噸級、60噸級、70噸級和85噸級載(zai)重車(che)型產(chan)品(pin)(pin)全覆蓋(gai)，具體有(you)(you)純電(dian)動充電(dian)版(ban)、側置(zhi)換(huan)電(dian)版(ban)、頂置(zhi)換(huan)電(dian)版(ban)和無人駕駛版(ban)等(deng)(deng)多系(xi)列產(chan)品(pin)(pin)。會(hui)上，董總(zong)重點從動力(li)(li)系(xi)統技(ji)術路線，動力(li)(li)電(dian)池(chi)壽命、安全與成本(ben)，附(fu)件電(dian)動化等(deng)(deng)幾(ji)個(ge)緯度，圍(wei)繞(rao)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)非(fei)公(gong)路寬體自(zi)卸(xie)車(che)的未(wei)來應(ying)用技(ji)術提出探討。

臨工集團(tuan)濟南重機(ji)有限公司營銷(xiao)副(fu)總董偉民(min)將話題聚焦在《如何構建新能(neng)源工程(cheng)機(ji)械技(ji)術質量(liang)保(bao)障體(ti)系》

臨工(gong)(gong)(gong)集團(tuan)濟南重機有限公司(si)營銷副(fu)總經(jing)理、新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)硏究(jiu)院(yuan)副(fu)院(yuan)長董偉(wei)民，則(ze)將話題聚(ju)焦在《如何構建(jian)(jian)新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)機械技術質(zhi)量保障體系(xi)》。董偉(wei)民介(jie)紹(shao)，目前，臨工(gong)(gong)(gong)投(tou)資約1億元，高標準建(jian)(jian)設(she)(she)國(guo)際(ji)先進(jin)的(de)新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)實驗室，建(jian)(jian)筑面積近3648平(ping)方米(mi)，專業儀(yi)器設(she)(she)備59套，圍繞臨工(gong)(gong)(gong)集團(tuan)新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)車(che)開展輛(liang)整車(che)檢測和(he)核心零部件檢測。工(gong)(gong)(gong)程(cheng)機械電動化(hua)是(shi)一(yi)場革命，董總認為工(gong)(gong)(gong)程(cheng)機械電動化(hua)設(she)(she)計、制(zhi)造、供應(ying)鏈和(he)施工(gong)(gong)(gong)都需要過程(cheng)重構，需要盡快建(jian)(jian)立專有的(de)安全和(he)測試標準，盡快提(ti)升(sheng)供應(ying)體系(xi)的(de)成熟度(du)及(ji)產業化(hua)能(neng)(neng)(neng)力。

中國工程機(ji)械工業協會(hui)雙碳工作委員會(hui)副(fu)秘書長班玉兵主持下半場會(hui)議(yi)

新能源非(fei)公路自(zi)卸車(che)配套服務企業(ye)代表發表演(yan)講

23日下午(wu)，新(xin)(xin)能源(yuan)工(gong)程機(ji)(ji)械相關配套服(fu)務企業寧(ning)德時代新(xin)(xin)能源(yuan)科技(ji)(ji)股份有(you)限公司(si)、蘇州匯川(chuan)技(ji)(ji)術有(you)限公司(si)、特百佳動力科技(ji)(ji)有(you)限公司(si)、上海啟源(yuan)芯動力科技(ji)(ji)有(you)限公司(si)、青島慧拓智能機(ji)(ji)器有(you)限公司(si)等，從電池標準(zhun)保(bao)障、電控技(ji)(ji)術、驅動系統以及能源(yuan)補給等方向如何助力新(xin)(xin)能源(yuan)工(gong)程機(ji)(ji)械的發展，提出了各自的解決路徑參考。

“以建立標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)體(ti)(ti)系(xi)為抓手，落實認證和評(ping)價工(gong)(gong)作，從而打(da)造新(xin)能源體(ti)(ti)系(xi)的(de)評(ping)價方案。”也是(shi)本次(ci)研(yan)討會(hui)(hui)的(de)重要(yao)議題。來自環(huan)保機(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)化技術委員會(hui)(hui)的(de)秘書長李哲提(ti)出了《工(gong)(gong)程機(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)“雙(shuang)碳(tan)”標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)體(ti)(ti)系(xi)建設》構想。提(ti)出在雙(shuang)碳(tan)委的(de)組織(zhi)下，適(shi)時成(cheng)立有關(guan)工(gong)(gong)程機(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)“雙(shuang)碳(tan)”標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)化技術委員會(hui)(hui)，邀(yao)請行業技術、標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)化專家，開展標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)體(ti)(ti)系(xi)建設、標(biao)(biao)準(zhun)(zhun) 制修訂、標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)宣貫推廣、標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)化培訓(xun)等有關(guan)工(gong)(gong)作。結合行業需求，將工(gong)(gong)程機(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)行業綠色(se)低碳(tan)科技創(chuang)新(xin)與標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)研(yan)制深入融(rong)合，盡快啟(qi)動工(gong)(gong)程機(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)綠色(se)化、智能化、數字(zi)化等“雙(shuang)碳(tan)”領(ling)域重點標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)研(yan)制工(gong)(gong)作。

同時，中(zhong)機(ji)寰宇(yu)認證檢(jian)測股(gu)份有限公司(si)技(ji)術(shu)中(zhong)心主任孫海(hai)鵬，在會上提出《關于盡快推行(xing)“標檢(jian)認”措施以保障工程機(ji)械(xie)行(xing)業綠色高質(zhi)量發展的提案(an)》，探討(tao)新能源非公路自卸車制(zhi)(zhi)造(zao)和使用過(guo)程中(zhong)碳(tan)排放評價(jia)、認證體系的建(jian)立，以指導綠色制(zhi)(zhi)造(zao)的構建(jian)與評價(jia)，明確減碳(tan)路線，同時為產品研發提供方向性支持。

雙碳標準議案會議

24日上午新能源非公路自卸(xie)車雙碳標準(zhun)閉門(men)會議

24日上午，中國工(gong)程機(ji)械工(gong)業(ye)協會(hui)(hui)雙(shuang)(shuang)碳工(gong)作委(wei)員會(hui)(hui)秘(mi)書(shu)長邸(di)鵬遠主持召(zhao)開閉門(men)會(hui)(hui)議(yi)，與會(hui)(hui)代表圍繞(rao)新(xin)能源非公路自卸車(che)制造和使用環節的(de)“碳”評價與認證體系(xi)方(fang)向議(yi)題，討論議(yi)案(an)，并(bing)形成會(hui)(hui)議(yi)決議(yi)。根據會(hui)(hui)議(yi)決議(yi)結(jie)果，本次研討會(hui)(hui)后，中國工(gong)程機(ji)械工(gong)業(ye)協會(hui)(hui)雙(shuang)(shuang)碳工(gong)作委(wei)員會(hui)(hui)將圍繞(rao)雙(shuang)(shuang)碳標準體系(xi)的(de)建立，帶(dai)領組織開展(zhan)相關規劃、標準和技(ji)術方(fang)面的(de)工(gong)作。

同力科(ke)技參觀交(jiao)流

24日下午參會代表參觀(guan)同力科技新能源自(zi)卸(xie)車生產(chan)基地

24日(ri)下(xia)午，部分參會(hui)代表(biao)在陜西同(tong)力重(zhong)工(gong)新能(neng)源(yuan)智能(neng)科(ke)技(ji)有限公司總經理(li)薛曉強的(de)帶(dai)領下(xia)，參觀了(le)同(tong)力科(ke)技(ji)新能(neng)源(yuan)自卸車(che)生產(chan)基地(di)。薛總介(jie)紹了(le)同(tong)力科(ke)技(ji)公司情況和未來(lai)發展愿景，還(huan)帶(dai)領各(ge)位(wei)代表(biao)參觀了(le)新能(neng)源(yuan)寬體自卸車(che)、甲醇混動(dong)寬體自卸車(che)、線控無(wu)人駕駛智能(neng)化純(chun)電寬體自卸車(che)生產(chan)產(chan)線并(bing)做技(ji)術交流(liu)。

在為期(qi)兩(liang)天的(de)(de)會議交(jiao)流中(zhong)，與(yu)(yu)會嘉賓和(he)(he)代(dai)表(biao)聚焦(jiao)新(xin)能(neng)源(yuan)非公路自卸車，探討新(xin)能(neng)源(yuan)非公路自卸車技術應用現(xian)狀與(yu)(yu)發展(zhan)趨勢，為日后建(jian)立制造(zao)和(he)(he)使用環(huan)節“碳”評價(jia)和(he)(he)認證體系，規劃技術研究方向(xiang)與(yu)(yu)路線(xian)。今后，同(tong)力(li)(li)股(gu)份(fen)也將(jiang)在協會、雙(shuang)碳委的(de)(de)領導下(xia)，和(he)(he)業界同(tong)仁共同(tong)構(gou)建(jian)發展(zhan)的(de)(de)良性(xing)產業鏈和(he)(he)運維保障體系，切實為用戶提供可創(chuang)造(zao)更高(gao)價(jia)值的(de)(de)產品，助力(li)(li)綠色(se)礦山建(jian)設，進(jin)而打(da)造(zao)新(xin)能(neng)源(yuan)非公路自卸車產業的(de)(de)規范化發展(zhan)環(huan)境(jing)，帶動工(gong)程機械(xie)行業雙(shuang)碳戰(zhan)略的(de)(de)實現(xian)。