從內蒙古錫林郭勒的霍林河煤礦到鄂爾多斯的神華集團武家塔煤礦，從四川紫坪鋪水電站到云南糯扎渡水電站，從海拔4800m的新疆切列克旗鐵礦到茫茫的蒙古戈壁再到武警水電大江截流工地……短短數年時間，工程機械行業一個全新的品牌“同力重工”及其產品非公路用自卸車所創造高效益的奇跡，已經深深地刻在了廣大工程、礦采運輸客戶的腦海。據了解，目前國內非公路礦用車的年銷量不過2000余臺，而同力重工2008年的市場占有率已達60%,2009年一季度的銷量已達到2007年全年的銷量。到底是什么力量促使同力重工在如此短時間內一躍進入工程機械非公路用車行業的前列,成為行業的領軍企業?

　　整合資源   高端切入

　　2003年一個關于非公路用自卸車的項目在中國機械行業悄然成立……

　　幾個在工程機械行業和重卡行業的技術與管理專家扛起了創業的大旗，利用他們在工程機械領域巨大的資源優勢，依托對市場的認識和行業發展前景的了解，從項目開始運作到成功營運，同力重工始終堅持做最經濟、最適用、最具有價值產品的理念，通過跨行業整合資源，實現技術創新和品牌建設，短短幾年間，同力重工這個站在巨人肩膀上起步的自主品牌快速成長為行業內享有較高聲譽的高端品牌。產品不斷擴展和延伸，其隨即帶來的非公路用自卸車新的產品設計、制造、服務、品牌建設理念正在影響著行業的發展。

　　實力源自專業

　　由于對市場深入的認識和對民族品牌建設的高度責任感，同力重工從創立初始就獨辟蹊徑，提出了“做中國最經濟適用非公路用車”的產品理念，堅持“專注、篤行”的做事風格，在國內率先建立了非公路用車的設計概念及標準，成為專葉從事非公路用自卸車研發的企業。同時，公司匯聚了一大批經驗豐富的工程機械及非公路用車設計專家，并積極與研究院所、學術機構交流合作，吸收了工程機械與礦用車設備行業多種技術成果，自主研發出具有完全知識產權的系列非公路自卸車。

　　2004年，同力重工TL840系列非公路用自卸車經中國工程機械質量監督檢驗中心等國家相關部門技術鑒定，批量投放市場。經過嚴格的市場檢驗，通過與國內專業配套件制造商建立定向開發的研發、采購模式，同力重工對車橋、車架、發動機、貨箱及液壓等部件進行了深入研究，確保了產品研發、制造的專業化，保證了產品對使用工況的適應性，從而建立了從原材料研發到制造生產全流程的核心制造體系。

　　算經濟賬，買放心車

　　同力重工系列非公路用自卸車是在吸收歐美及國內礦用汽車、工程機械先進技術基礎上，依據國內非公路車使用環境對車輛技術特殊要求，運用合作開發的方式對車輛行走系統、傳動系統、操縱系統設計模型進行仿真運動學分析、受力分析、實施工藝設計，設計出來的適應于多種特定用途的經濟實用型非公路運輸車輛。同樣基于“做中國最經濟實用非公路用車”的設計理念，同力重工在設計之初還充分考慮車輛維修保養的方便，系列車發動機、變速器、制動系統、轉向系統、電器系統與公路用車與工程機械通用化程度高，主要易損零部件在一般汽車配件市場即可采購，維修技術普及而且成本低廉。因此，同力重工的系列產品具有安全性高、穩定性好、通過性好、動力性能卓越、制動性和負載能力強、運營成本低、維修便利以及采購成本低等特點，適用于各種土石方工程、露天礦山的巖石、土方剝離與礦石運輸工程。

　　全面解決方案引領潮流

　　由于目前工程投資的60%以上用于設備采購，而對于專業物料轉運工程，如露天礦山施工的資金投入量會更大，因此設備前期的專業工法研究就顯得尤為重要。在多年來對工程施工的專業工法研究基礎上，同力重工在行業中率先為用戶提供基于目標工況工法研究的全方位解決方案。

　　運輸設備要達到較高的運營水平，影響因素較多，但主要受設備選型、施工工藝、管理模式的影響較大。如果對設備施工工況不能準確的調查研究，就不能有針對性地提出設備在技術方面的要求，后期設備或不能正常投入運營，或使用成本居高不下，影響收益水平。同時，運輸設備的選擇與其他配套設備又密切聯系在一起，所受制約因素較大，包括運輸能力、裝載能力、生產能力的平衡等，都會對設備是否能保證良好的運營產生根本性的影響。另一方面，管理模式也是較為重要的。如何使設備發揮出正常的運營水平，提高設備的運營效率，系統性的管理能力都是一個重要的保證，如：合理的設備維修保養期、設備磨損的更新、安全生產、責任制考核等等。因此，同力重工的產品并不是隨便賣給任意一個客戶，而是通過與客戶的溝通交流，到工地實地考察后，根據客戶的實際情況進行工法設計，然后對產品進行全面設計改進和配置。正是依靠這種貼心的全方位解決方案，同力重工的產品在各類礦山工地得到了廣泛應用，并出口到蒙古、俄羅斯、哈薩克斯坦等多個國家和地區。

　　同力重工這個在機械行業內不過六年的“新人”， 依靠其創新理念所打造的非公路用車技術，使非公路礦用車行業從無到有，從小到大，對露采行業施工工藝提升產生了革命性的影響。同力重工也經歷了其它企業幾年甚至幾十年才能走完的路程，成長為中國非公路礦用車行業的領導者。