工程機械日常保養的好壞，能在一定程度上降低產品出故障的幾率。加強日常維護保養工作不僅能有效降低設備故障率、減少維修成本及備件儲備數量,還可大幅度減少停機時間和提升施工單位經濟效益。
尤其是在礦山運輸行業，因施工環境惡劣，車輛的日常保養顯得尤為重要。舉個例子，如果一臺發動機的壽命是一萬小時，使用的合理壽命會延長上千小時，否則會導致發動機提前損壞。
在實際的日常維護保養過程中也的確存在諸多問題！
工程車輛維修保養存在的問題
維修保養是恢復車輛性能，延長其使用壽命的有效手段。然而，在實際操作過程中，一些使用和維修人員卻存在著很多錯誤做法，影響了車輛的正常使用。
首先“重用輕養，以修代養”
許多車主認為只要車輛能運行，能運行的情況對車輛進行保養不僅耽誤時間，費錢、費力，還影響效益。一段時間對車輛不保養也不會出現什么問題，即使出現問題再做修理也不遲。殊不知該檢查的不檢查，該保養的不保養，等到機器趴窩了，再維修。亡羊補牢，為時晚矣！
再就是“保養制度沒有落實”
有的車輛使用單位和車主雖然有保養維修制度，但他們往往是看到哪里保養哪里，哪里有問題維修哪里，不按照保養的數量和質量進行，而是憑經驗，不能嚴格執行保養規定。一旦車輛趴窩，就認為修理是維修單位或廠家的事，車輛趴窩，不能作業是廠家或維修單位維修力量沒有跟上，維修能力差！
還有就是“節約費用，以次充好”
這些車輛使用單位和車主有保養制度，也能按照保養維修制度進行必要的操作，但鑒于保養項目費用很高，一次就幾千元，所以有的用戶就在外邊買一些便宜的機油、濾芯再來服務站做保養，看似經濟的做法，卻導致了部件的早期磨損，甚至對發動機的損壞，結果真可謂“保養克扣一滴油，修車枉灑一桶淚”。這樣對車輛造成了損壞，往往得不償失。
嚴格的維護保養措施是效益的保障
對于露天礦山營運來說，營運車輛的良好使用性能是產生效益的最大保障。而車輛使用的前提和基礎是車輛日常的維護和保養要到位。車輛在長期的，不同環境（尤其是惡劣環境）中的使用過程中，機械的部件磨損，間隙增大，配合改變，直接影響到車輛原有的性能。車輛的穩定性，可靠性，使用效益均會相當程度的降低，甚至會導致車輛喪失其某些固有的基本性能，無法正常運行。如此，車輛就要進行大修或更換新車輛，這樣無疑增加了用戶的成本，影響了其資源的合理配置。�
以節油為例。車輛能否節油，除了與駕駛員駕駛習慣有關外，車輛本身技術狀況的好壞也是節油的關鍵，而技術狀況的好壞與車輛的保養有著直接的關系。所以車主在平時，一定要養成定期維護保養車輛的習慣。這樣不僅可以省油，而且可以最大限度減少車輛異常損壞，減少異常維修、搶修費用。
建立預防性維修保養體系
作為質優設備供應商和全面營運解決方案的供應商――同力重工經過對用戶車輛日常維修保養中存在的問題進行調查研究，通過識別客戶營運過程的關鍵環節，向用戶提供了建立預防性維修保養體系的建議。
這個體系包括：
――有計劃的日常保養及維護活動；
――車輛的故障診斷和維修技術的高水平；
――必要的、定量的配件儲備；
――指導客戶掌握預防維修的步驟及方法。
換句話說，同力重工就是幫助客戶提供了可操作性的保養維護方法,保障了其營運的高效率和有效性。使其務必做到準時保養、項目全面。讓客戶通過維護保養讓車輛保持良好性能。降低故障率，保障高的出勤率，從而讓用戶獲得“穩賺”的高收益。幫助客戶實現"用戶利益最大化"！
只要這些舉手之勞，但持之以恒，不需要復雜的設備就能保養作業的內容做到位，就能改善車輛的技術狀況并減少故障，保持車輛技術狀況處于良好態勢。讓廣大用戶有一個得心應手的運營車輛，提高了工作效益，減少車輛故障的發生。在車輛運營過程中，延長了車輛的使用壽命。
建立一支預防性維修保養體系―對用戶無疑是延長了車輛的使用壽命，是合理的保障了運營的高收益，是用戶不再有“保養克扣一滴油，修車枉撒一桶淚”的辛酸與苦楚。
