近日，同力重工憑借市場的優異表現，再次獲百臺訂單，這也是寧夏呂先生在使用同力重工上百臺產品的基礎上，再次批量購買同力重工產品。
目前，同力重工的市場占有率30%以上，也就是說，在非公路寬體礦用車使用中，每3臺就有一輛同力重工產品，同力重工不僅是目前非公路寬體礦用車市場上最大的贏家，從連續的續訂中也可以看出客戶對同力重工產品品質的信賴。
據悉，本次100臺同力重工產品與以往的車輛相比，該系列車型曾經三年多的試制試驗，百余臺產品在金屬、煤炭、水利水電工地的運營驗證，產品技術更加成熟，質量更穩定，是市場上出現最早，也是目前最成熟的50噸級非公路用車。整車性能上都有了更進一步的提高。
為何用戶能夠連續多年青睞同力重工呢？同力重工客戶呂先生認為：一是同力重工承載車身結構能夠最大限度保證車輛運能。二是車輛的出勤率高，平均較其他品牌車高10-15個點，故障率較低。三是低維修成本。最后就是燃油經濟性明顯改善，燃油消耗較其他同類車型節省許多。
由于礦用車運行環境惡劣，如頻繁起步和剎車，使車身骨架要有足夠的強度。而同力重工是市場上目前最安全的礦用車之一，同力重工將剛性車的全承載技術創造性地與公路重卡相結合，創造了中國寬體非公路自卸車，開創了國內非公路寬體礦用車之先河。車身引用剛性車制造工藝,整個車身參與載荷，上下部結構形成統一整體，在承受載荷時，使整個車身殼體達到穩定平衡狀態。此外整體車身采用鋼矩形管焊接，延展性強，抗扭曲強度高。在業內，同力重工被喻為“擁有高效安全設計之典范的領頭羊”。
據悉，2012年，同力重工將會繼續把滿足用戶需求做到實處，讓滿足用戶需求給力于公司發展，給力于個人能力提升。
